Ha egy adag karbon felni éppen a padon landolt, ne küldje közvetlenül az építési sorba. Ami jelenleg a felületen van, az befolyásolhatja, hogy mennyire jól ellenőrzi, mennyire jól tapad a szalag, és hogyan megy az egész összeállítás. Érdemes néhány perccel az összeszerelés megkezdése előtt.
Ha kereskerék gondozása utazás után, ez az útmutató arra vonatkozik. Ez arról szól, hogy mi történik, mielőtt a felni megépül.
Kulcs elvitelek
Az új karbon felnik nem állnak készen az összeszerelésre közvetlenül a dobozból. Ami a gyártásból a felületen marad, az átkerül a kész kerékbe, ha nem foglalkozik vele először.
Törölje le a peremet izopropil-alkohollal és puha mikroszálas kendővel, hagyjon ki minden súrolóanyagot, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések vagy egyenetlen foltok a tisztítás során. Szárítsa meg teljesen, mielőtt az építési vonalra kerül.
Miért különbözik a keréktárcsák tisztítása a keréktárcsák tisztításától?
A karbon felni és a karbon kerék tisztítása nem ugyanaz. A kerék már rendelkezik agyvel, küllőkkel és csapágyakkal - zsírral és mozgó alkatrészekkel, amelyeket meg kell oldania. Egy szénszálas felniben még nincs ilyen. Amit megtisztítasz, az csak maga a felni, mielőtt valami nagyobb része lesz.
Ez az időzítés többet számít, mint amilyennek hangzik.
Bármi is van a keréktárcsán, amikor megtisztítja, - vagy ami kimarad -, az egyenesen a kész kerékhez kerül. Egy gyorsan letörlés-most azt jelentheti, hogy a későbbiekben még keményebb ellenőrzést kell végezni, vagy a peremszalagot nem lehet lezárni.
Gyakori szennyeződéseket találtak az új szénfelnikeken
Mielőtt felvesz egy rongyot, segít megtudni, hogy valójában mi ül az új felniken. Nem az útról származó kosz -, hanem a gyártási folyamatból származó maradék.
• Formaleválasztó maradék: vékony filmréteg, amely azután marad vissza, hogy a perem kikerült a formából. Enyhén viaszos vagy ragacsos érzés lehet, ha végighúzza rajta az ujját.
• Gyantapor: a vágási és befejező munkákból származó finom részecskék, amelyek gyakran ülepednek a szövésbe vagy a szélek körül.
• Csomagolási maradék: védőfólia, hab vagy címkeragasztó, amely a szállítás és tárolás során a felületre tapad.
• Ujjlenyomatok és olaj: bárhol felvehető, ahol a felnit kezelik, a gyár padlójától a saját raktáráig.
Ezek egyike sem látható szennyeződés a sárban vagy a fékporban. A legtöbbet észre sem veszi, amíg le nem törli a felületet, és meglátja, mi jön le.
Biztonságos tisztítóeszközök és megoldásokCarbonFiberRims
Nincs szükség speciális termékekkel teli szekrényre a csupasz karbon perem tisztításához. Az alapok rövid listája elvégzi a munkát.
• Izopropil-alkohol: standard választás a felület és a féknyom letörléséhez. ez vanepoxi-ellenállás szempontjából kiváló minősítésű, és átvágja a penészedést és a gyantaport anélkül, hogy maradékot hagyna maga után.
• pH-neutrális tisztító: hasznos a szélesebb körű letörléshez-, ha a peremnek többre van szüksége, mint önmagában alkohollal, különösen a nehezebb csomagolási maradványok környékén.
• Puha mikroszálas kendő: az egyik fő eszköze bármelyik felviteléhez. Nem karcolja meg a felületet, ahogy a papírtörlő vagy a bolti rongyok meg tudják.
Egy dologra ügyeljen: tartsa távol a folyadékot a küllőlyukaktól és a mellbimbóágytól. Ha már bent van, nincs hova lefolynia, és sokáig leülhet és problémákat okozhat, miután a felni tisztának tűnik.
Mit kell kerülni a karbon felnik tisztítása során?
A szénszálas felni érzékenyebb, mint amilyennek látszik. Néhány dolgot érdemes kizárni, mielőtt bármihez hozzányúlna.
• Agresszív oldószerek, különösen az aceton, hacsak a gyártó nem engedélyezte: az aceton gyakran megjelenik a tisztítószálakban az interneten, de erősebb oldószer, mint a legtöbb felninek szüksége van, és hatással lehet a szénrétegeket összetartó epoxigyantára. Az izopropil-alkohol ugyanezt a munkát kisebb kockázattal végzi.
• Csiszoló hatású tisztítószerek: minden homokos vagy szemcsés finom karcolásokat hagyhat, amelyeket nem veszünk észre azonnal, de ezek összeadódnak, és idővel tompítják a felületet.
• Fém kefék vagy csiszolópárnák: ezek egy lépéssel tovább mennek, és egyetlen mozdulattal kiszúrhatják a felületet vagy átkophatnak az átlátszó bevonaton.
• Olajos tisztítószerek vagy védőszerek: fóliát hagynak maguk után, és ez a fólia akadályozza a perem ragasztását vagy ragasztását.
• Erős háztartási vegyszerek: fehérítő, ammónia, bármi, ami nem kerékpárhoz készült. Arra készültek, hogy lefújják a dolgokat, nem pedig megőrzik azokat.
• Ellenőrzött féktisztítók vagy zsírtalanítók: némelyik fémalkatrészekhez készült, és egyáltalán nem tesztelték szénen.
• Nagynyomású alátétek vagy{0}}nagynyomású víz: az erő a nedvességet a nyitott küllőlyukakba és élekbe taszíthatja, még mielőtt a felni megépülne.
Ha kétségei vannak, az izopropil-alkohol és egy puha kendő szinte minden helyzeten átsegít.
Lépésről--: Tisztítsa meg a bejövő felniket
Ha elkészült az eszközökkel, maga a folyamat egyszerű. Dolgozzon végig rajta, és ne kapkodja el a szárítási lépést a végén -, ahol általában később megjelennek a parancsikonok.
1 -. lépés Törölje le a külső felületet
Kezdje a külső felülettel, és az oda-vissza dörzsölés helyett körbejárja a felnit egy irányba. Hajtsa össze a kendőt menet közben, hogy mindig tiszta résszel törölje át -, különben ugyanazt a maradékot szórja szét ahelyett, hogy eltávolítaná. Ha egy folt enyhén viaszosnak vagy ragadósnak tűnik, akkor ez a forma felszabadulását jelenti, és általában egy második lépésre van szükség a teljes felemeléshez.
2 - lépés Tisztítsa meg a keréktárcsa féknyomát-
Ha felni{0}}fékkerekekkel dolgozik, a féknyomnak megvan a saját átjárója és saját ruhadarabja. Hagyja ki ezt a lépést a tárcsa-féktárcsáknál -, nincs féknyom, amit meg kell tisztítani. Inkább körkörös mozdulatokkal dolgozzon, semmint egyik oldalról a másikra, és összpontosítson minden olyan területre, amely elszíneződött vagy kissé érdesnek tűnik - általában ezeken halmozódott fel a legtöbb maradvány. Tartsa a nyomást fényben. Erős nyomással a pálya nem lesz gyorsabban tisztább, és a tisztítás helyett növeli a kopás esélyét.
3 -. lépés Tisztítsa meg a küllőlyukakat és a mellbimbóágyat
Ezek a foltok könnyen elhaladhatnak, de jobban felfogják a fúrásból származó port, mint a perem bármely más része. A pamut törlőkendő itt jobban működik, mint egy kendő, mivel magába a lyukba kerül, ahelyett, hogy csak áttörölné. Inkább haladjon lyukról lyukra, ahelyett, hogy azt feltételezné, hogy a perem körüli körbefutása mindegyiket lefedi, és csak nedves legyen, ne nedves.
4 -. lépés Készítse elő a felületet szalagos/cső nélküli használathoz
Közvetlenül azelőtt, hogy felragasztotta volna a peremet, vagy tömlő nélkül állítaná fel, még egyszer húzza át egy tiszta ujját vagy ronggyal az ágyon. Ha egyáltalán húzódik, vagy csak enyhén ragacsosnak érzi magát, akkor nincs készen. Ezt a lépést utoljára hajtsa végre, közel akkor, amikor a szalag ténylegesen felkerül, mivel a por lerakódhat az órákkal korábban megtisztított felületen.
Lépés 5 - Szárítsa meg alaposan
Először törölje szárazra a felnit egy tiszta mikroszálas kendővel - ne hagyatkozzon csak a levegős szárításra, mert az lassabb, és halvány vízfoltokat hagy maga után. Különös figyelmet kell fordítani a küllőfuratokra és a mellbimbóágyra. Ezek tovább tartják a nedvességet, mint a perem lapos részei,és a beszorult nedvesség azon kevés dolgok egyike, amelyek idővel ténylegesen leronthatják a kikeményedett kompozitot. Ha nyirkos nap volt, adjon neki néhány plusz percet, mielőtt az építési vonalra lép.
Tisztítás közben ellenőrizze a karbon felniket
A tisztítás okot ad arra, hogy alaposan nézzen meg minden felnit, ne csak törölje le és lépjen tovább. A tiszta felület láthatóvá teszi az apró problémákat, amelyeket egy poros felület elrejt.
Először keresse meg a hajszálrepedéseket, különösen a küllőlyukak közelében és a féknyom körül - ezek a gyakori feszültségi pontok, és a repedés kialakulásának legkönnyebb helye. Futtassa végig a szemét és az ujját a felületen, hogy megtalálja a lágy foltokat vagy barázdákat, amelyek a szénrétegek közötti delamináció korai jelei lehetnek.
Ellenőrizze a befejezést is. Egyenletesnek kell lennie az egész felniben, legyen az matt vagy fényes. A foltos vagy egyenetlen felület gyártási problémára utalhat, nem csak a kozmetikumoknál.
Ha valami elromlik, tegye félre azt a felnit a megfelelő méret- és tűrésellenőrzéshez, mielőtt az építkezés közelébe kerülne. Itt elkapni sokkal olcsóbb, mint a kerék megépítése után.
Következtetés
Ha megtisztít egy felnit, mielőtt az belekerülne a kerékbe, könnyebben ellenőrizhető, könnyebben megbízhat benne, és kevésbé valószínű, hogy problémákat okoz. Ez egy kis lépés, de ez az, ami megragadja a problémákat, miközben még mindig olcsó.
Ha karbon felniket vásárol, és azt szeretné, hogy ez a konzisztencia a kezdetektől beépüljön a folyamatba,nézze meg, mit kínál a Carbon World.
Carbon Rims Road
Kérdés küldése most
Karbon MTB felnik
Kérdés küldése most
Karbon felnik BMX
Kérdés küldése most
Karbon Felnik Kavics
Kérdés küldése most
Carbon Fiber Fat kerékpárfelnik
Kérdés küldése most
GYIK
K: Mennyi ideig kell a megtisztított felninek száradnia összeszerelés előtt?
V: Nincs rögzített időzítő - normál bolti körülmények között, a felni általában néhány percen belül megszárad. Érintéssel járjon, ne az órával: ha a felület vagy a küllőlyukak még enyhén nedvesnek is tűnnek, akkor még nincs kész. Párás napon adj neki több időt, különösen a mellbimbóágy körül.
K: 70%-os vagy 99%-os izopropil-alkoholt használjak a szénfelniken?
V: A magasabb-biztos (99%) alkohol általában a jobb választás. Gyorsabban elpárolog, és kevesebb vizet hagy maga után, ami számít annak ismeretében, hogy a küllőlyukak és a mellbimbóágy mennyire érzékeny a felfogott nedvességre . 70% a külső felület gyors letörlése érdekében, de több vizet visz be a folyamatba - érdemes kerülni a ragasztás előtt. Ha a felni gyártója koncentrációt határoz meg, akkor inkább ezt kövesse.
K: A védőfóliába{0}}előre csomagolt felnik még tisztításra szorulnak?
V: Igen. A fólia véd a karcolásoktól és a portól szállítás közben, de a formaleválasztó maradék és a gyantapor már a peremen van, mielőtt becsomagolná. A film leválása saját ragasztómaradványokat is hagyhat maga után. Feltételezve, hogy a feltekercselt felni tiszta, az egyik könnyebb módja annak, hogy a szennyeződés átcsússzon az ellenőrzésen.
K: Használható sűrített levegő törlés helyett a szénfelnik tisztításához?
V: Ez egy jó első lépés, nem csere. A sűrített levegő eltávolítja a laza port a küllőlyukakból és a mellbimbóágyból, mielőtt vattacsomót helyezne oda, de nem érinti meg a penészgomba-leválasztó maradékot vagy bármit, amihez ragacsos -, amihez még alkoholra és kendőre van szüksége. Tartsa a nyomást alacsonyan; egy erős robbanás mélyebbre tolhatja a szennyeződéseket a lyukakba, nem pedig kifelé.
K: Tisztítsam meg a felnit a tömlő nélküli szalag felhelyezése előtt?
V: Igen, minden alkalommal. Ha kihagyja, az ágyon lévő olaj vagy maradék megakadályozhatja a szalag lezárását, ami megakadályozza a tömlő nélkülivé válást.
